Я сегодня просто герой! Начиная с самого утра, часов где-то с шести, неудержимая восторженность - такое бывало только в детстве, когда мы с родителями куда-то ездили: точно такая же искренняя восторженность с самого утра и настрой ну просто боевой! Так что в половине десятого уже был в автосалоне - мне до него минут 15 пешком. И начал забирать свою машинку.
Забрал машинку. Я - герой! Погибших - 1 штука: открывашка фирменная фольксвагеновская, какой должен быть укомплектован каждый Golf, пала смертью храбрых. Нету открывашки. По словам менеджера Светланы, это сам Фольксваген не кладет теперь открывалки в машины - экономит якобы. Я поверил не очень, но спорить не стал. Открывашку искренне жаль! Вечная слава павшим!
Раненых - тоже 1 штука: забыл проверить уровень масла в двигателе, а еще забыл спросить подробнее о той маленькой канистрочке с маслом, которое потом нужно будет доливать в двигатель, поскольку оное в ходе обкатки понемногу "должно кушаться". Что ж, будем считать это ранеными. Я - парень негордый, в понедельник снова свяжусь с госпожой Светланой и подробно узнаю, а где же мое маслице!?
Впрочем, я герой - машинку таки забрал и таки даже выехал со двора автосалона. Попросив предварительно протереть влажные окна, ставших таковыми сразу после тестирования стеклоподъемников - ночью ведь дождь был. Окна протерли. Стеклоподъемники работают. Ой! Да они просто супер как работают! Но об этом потом. А сейчас я уехал - предварительно 2 раза заглохнув, и только после второго раза поняв, что пытаюсь тронуться с зажатым ручным тормозом. Стыдно не было, кстати. Уехал, и на выезде на улицу отметил, что еду непристегнутым. Здесь уже стало немного стыдно, но я мужественно пристроился позади стоящего тут же рядом автовоза, остановил машину и пристегнулся. Выдохнул, и... Ну, поехали!
Чтобы хоть как-то унять головокружение от новых впечатлений и приспособиться к мысли, что у меня теперь своя машинка - настоящая! И хорошая! Решил поехать проехаться по Бажана и далее на Бориспольскую трассу: я там помню первый мост над трассой, который заканчивается кругами разворота с обеих сторон и в действительности никуда не ведет. Я планировал там развернуться и поехать обратно, в город. Ну, может постоять немного где-то там, в лесочке – перевести дух... :)
Справа оказался не совсем тупик, а какая-то дорога, через лес которая куда-то ведет. Поэтому я заехал в лес и метров через 20 остановился и наконец-то передохнул от всего. Хорошо-то как!
Кстати, в мою "стандартную комплектацию" неожиданно добавились простенькие, но "родные", текстильные коврики - похоже, фирменные, так как стоят как следует. Я, честно говоря, выпрашивал было их в качестве подарка, но подарки к акционному авто не предлагаются - так сказала Светлана. В этом, признаю, есть смысл, так что настаивать я не стал. А вот наличие ковриков стало для меня очень приятным сюрпризом! Но открывашку все равно жалко... :)
Так что коврики оказались очень кстати, потому как грязи моими ногами занеслось сразу же, и то весьма заметно. А что касается подарков, то автосалон добавил явно "весьма скромное", но довольно полезное: диск с песнями новогодними каким корпоративными что ли и атлас автомобильных дорог Украины. Диск уже успел мне надоесть в сегодняшней пробке на Южном мосту, а атлас я только немного полистал - вроде нормальный, пусть будет. Но из автосалона я уехал со своим диском: поставил Шуфутинского и, признаюсь, просто получал море удовольствия! Хорошая машина, хорошая музыка - все хорошее!
Магнитолку, как я уже писал, поставил свою - точнее, принес свою на установку. У них были такие же "Пионеры", но только с синей подсветкой. А я с синей не люблю, а этот "такой же, но с белой" присмотрел себе уже давно. Так и надо было его покупать тогда, когда он уже в этом году продавался в том же месте, что я и сейчас купил, но за 360 или пусть даже 460 гривен, против 609 сейчас.
Установка магнитолы обошлась в 371 гривну. Я честно "поискал варианты", но "неофициалив" пускать в новую машинку очень не хотелось, ставить самому тоже не очень, а у "других официалов" я выиграл бы гривен 50, а за такие деньги ехать куда-то отдельно и загонять машину на отдельную СТО - я решил, что оно того не стоит. По счету в кассу автосалона оплатил когда машину забирал.
Хорошая музыка, хорошая машина, довольно неплохая дорога - хотелось ехать и ехать, но указатель количества топлива в баке стоял на нуле - в салоне ведь заливают литров 5, не больше. Сначала я пытался "выгадать" и попытаться найти заправку с наименьшими ценами, но сразу же плюнул и заехал... кажется на "Лукойл" - сразу же после второго моста, если ехать в Киев. Залив полный бак на 415 гривен 80 копеек. Видимо по 7.70 за литр. Впрочем, есть чек: да, точно по 7.70, 54 литра. Если учесть, что по техническим данным объем топливного бака Volkswagen Golf V - 55 литров - заправился я достаточно своевременно. Отъезжая от заправки снова дважды тронулся "на ручнике". :) Тут уже было стыдно.
Сперва я планировал ту же утром загнать машину на автостоянку одну из двух рядом с домом, но потом подумал: "А почему нет?" Должен признать, в определенной степени на это повлияли те самые "Кирпичи" Данияра Сугралинова, в которых была выражена довольно удачная мысль – среди других не слишком удачных: чего я, собственно, боюсь? Права у меня уже 14 (!) лет. Ого! Какой я старый... Накануне я собственноручно откатал более тысячи километров, включая довольно активное городское автомобильное движение, зимой я весьма успешно взял несколько уроков вождения уже по Киеву... Другие люди садятся в собственные авто сразу после автошколы, в которой вождение они сдавали путем "управления руками мастера-учителя рядом с учеником на экзамене". И правила сдавали примерно так же. (Ой, кто бы говорил!) И ничего, садятся и едут! Разве я хоть немного глупее других?
Это здесь очень много написано, а на самом деле я не очень задумывался: не сворачивая принял левый ряд по Бажана. А чего ж не левый? Все - это уже не "Таврия": хоть и хорошая машина и нет у меня на нее зла, но на "Гольфе" я уже могу вполне на равных ездить и в левом - никто не почувствует себя "посрамленным селюком на Запорожце". И так "легким движения руки" я и выехал на Южный мост. Стараясь при этом держаться в рамках хотя бы 90 км в час, ведь машинка едет ну очень красиво. Эх! Ведь и правда "Таврии" не слишком уютно в левом ряду! И хорошо бы иметь "прикольную пикалку на превышение скорости", как у коллеги на Октавии RS.
С педалями газа и сцепления я уже немного освоился, хотя и признаюсь, что еще глох несколько раз в течение дня, "бросая" сцепление слишком резко и не добавляя при этом "газа". К тормозам вот только не привык "на все 100" до вечера - тормоза на "Гольфе" и впрямь "ядреные"! Нажал - и он стал! Он не "замедлился" - он именно "стал"! :) Хотя понемногу начинаю привыкать.
На работу доехал без приключений, не считая "падение на хвост" машине, которая поворачивала налево на перекрестке, и дальнейшей остановки и последующего резкого старта с визгом колес и с переходом в правую полосу. :) Ну еще поучиться мне надо налево поворачивать, иначе точно кого-то "поймаю" в правый бок. Кстати, может действительно в офис лучше ездить не через Саперно-Слободскую с последующим налево на Науки, а через Столичное шоссе, и дальше со всеми правыми, потому что перед самым офисом - поворот налево с разворотом - он у меня не очень удачно выходит и там всех пропускать надо, а их там обычно много.
Заехал во двор и припарковался также на удивление "изящно". Причем припарковался даже "по науке", не "мордой вперед", а "задом". То есть выезжал я уже "мордой вперед", а не "сдавая назад".
Всего дорога от дома в офис - автосалон можно не считать, он совсем рядом - прошла вообще без потерь: 0 погибших, 0 раненых. О, я герой!
Сидеть на работе дотемна я не решился. Несмотря даже на "пробку" на Южном мосту, которую очень удобно было наблюдать на "Яндекс пробках". К тому же вызвался по дороге завезти коллегу до метро "Лыбидская" - ничего страшного, скажу я вам! Я имею в виду дорогу, потому как коллега хорошенькая: ей пришлось полностью отодвинуть правое сиденье, чтобы сесть удобно - длинные ноги! Ноги тоже красивые. :)
После "Лыбидской" я схитрил. Признаюсь, это поразило даже меня самого, ведь, оказывается, в пределах районов, где я таки жил, Киев я знаю таки хорошо! Поэтому сразу же за "Лыбидской" я взял направо на... кажется, Патриса Лумумбы - и "потопал" вверх, к Лесе Украинке и дальше, на Киквидзе. Надо же - я везде там жил! :) При этом меня почему-то очень тянуло свернуть к метро "Дружбы Народов", но я не знаю что это было, потому как идей как там проехали - абсолютный ноль. То, наверное, остаточные инстинкты пешехода. :)
Киквидзе преодолел без проблем. Да, 2 светофора, но не сказать чтобы хоть как-то заметно неудобно. Честно, интуитивно вырулил на правильное направление, и на съезде с Киквидзе уперся в упомянутую уже мной Саперно-Слободскую. А может в ее продолжение. И тут уже я встретил ту самую пробку.
Признаюсь, я проехал ее всю "на сцеплении" - не выключая первую передачу ни разу. И даже раз или два дернувшись на стартере, потому что заглох точно раз или два. Привык к темпу буквально за минуту и "упав на хвост" машине, которая была передо мной, не "отпускал" его уже до самого моста. На мосту вообще пусто: как только проехали какую-то очередную аварию, так сразу же "тапку в пол" и до 90 км в час. :) Приятно! Далее до самого дома с заездом на автостоянку добрался без приключений. Ну, не считая того, что опять заглох на въезде уже во двор.
На стоянку заехал достаточно просто - уже начала проявляться практика в только что побежденной "пробке". Спокойно подъехал, куда показали, довольно удачно заехал на свое место - соседу хватит, хотя и "притерся" я к нему достаточно близко, но "притерся" своим левым боком, поэтому выходить-заходить неудобно скорее мне, чем ему. За стоянку заплатил - еще 12 гривен. В сутки. Вот теперь сижу, пишу эти строки, а сам думаю: а не пойти ли, не проверить – стоит ли еще там мой "Гольф"? :) Вам смешно! А когда отец купил "Таврию" - тоже в Киеве, на Столичном шоссе - и ночевал у меня, потому что поздно уже было ехать домой, да и "покупали" целый день, поэтому устали основательно - так я всю ночь в подъезд на противоположный балкон бегал, выглядывал. Стоит ли еще, не украл ли кто, не испортил ли. :) "Таврия" стоила 22 000 - "Гольф" стоит 164. Пожалуй схожу, проверю. :)
Подробнее о впечатлениях от машинки давайте уже завтра.
от 28 августа 2009 года
